Jak si vedou naše elektrické domíchávače po 3 měsících v zápřahu?
Téma elektromobility ve stavebnictví rezonuje čím dál více a vyvolává řadu dotazů. Po třech měsících provozu přinášíme naše zkušenosti z terénu i odpovědi na to nejčastější, co by vás mohlo zajímat.
Dojezd a denní kapacita v praxi
Jednou z nejčastějších otázek bývá, zda elektrický vůz zvládne kapacitně celý den v provozu. Zkušenosti z našich tras ukazují, že průměrně denně najedeme 101 km, přičemž nejdelší trasou v rámci jednoho dne bylo 165 km. Při průměrném nájezdu 101 km zbývá na konci dne ještě 44 % kapacity baterie.
Z hlediska přepravovaného objemu nabízí buben maximální kapacitu 9 m³. S ohledem na limity přetížení a předcházení ztrátám betonu však standardně vozíme 8 m³. Využití je tedy plně srovnatelné s klasickým dieselovým domíchávačem v konfiguraci 8x4. Baterie bez problému zvládá pokrýt obvyklých 6 až 8 fúr za den.
Co nás překvapilo
Vzhledem k prozatímním výsledkům testování vychází návratnost vyšší pořizovací ceny elektrického vozidla při našem provozu na 6 až 8 let, což je srovnatelné s běžným dieselovým domíchávačem.
Spotřeba energie domíchávače při stání pouze s točením bubnu je výrazně nížší než spotřeba naftového vozu, který při stání na stavbě a neustálem točením bubnem musí být nastartován. Elekrický domíchávač vypne motor a je schopný točit pouze bubnem, který má spotřebu 3 kw za hodinu, při celkové kapacitě baterie 350 kw/h. Toto je obrovská úspora energie oproti běžnému spalovacímu domíchávači.
Video: Odpovídáme na nejčastější dotazy
Chcete vidět náš elektromix přímo při práci na stavbě, prohlédnout si tvorbu jeho designu nebo slyšet podrobnosti k provozu? Podívejte se na naše video níže, kde shrnujeme všechny podstatné detaily.
Provoz elektrického domíchávače nám potvrzuje, že nová technologie má v naší flotile své místo. V testování a postupném rozvoji moderní techniky budeme i nadále pokračovat.